Der europäische Kontinent hat einige der fähigsten Militärflugzeuge der Geschichte hervorgebracht, denn der erste Kampfeinsatz eines Flugzeugs wurde von Italien durchgeführt.
Im Ersten Weltkrieg stammten die besten Kampfflugzeuge aus Europa. Im Zweiten Weltkrieg hatte Europa die hervorragende Spitfire, die Mosquito, die Bf 109 und die Fw 190 sowie den ersten Düsenjäger, der im Kampf eingesetzt wurde, die Me 262. Auch heute noch produziert Europa einige der fortschrittlichsten und effektivsten Militärflugzeuge. Hier sind 10 von ihnen:
10: Leonardo AW159 Wildcat
Die enorme Feuerkraft und die leistungsfähigen Sensoren machen die Leonardo AW159 Wildcat zu einem der besten Marinehubschrauber der Welt. In Anbetracht der zunehmenden Besorgnis über Schwarmangriffe durch mehrere kleine Boote, insbesondere in strategisch wichtigen maritimen Gebieten, verschafft die Fähigkeit der Wildcat, 20 leichte Mehrzweckraketen zu tragen, ihr einen Vorteil gegenüber anderen Marinehubschraubern.
Es kann eine breite Palette von Waffen gegen Überwasserschiffe und U-Boote mitgeführt werden. Wildcats der Royal Navy können auch mit einem aerodynamischen Waffentragflügel ausgestattet werden, der hilft, das Gewicht der Gegenstände auszugleichen. Obwohl die Wildcat auf dem bestehenden AgustaWestland Super Lynx 300 basiert, sind 95% der Komponenten neu.
10: Leonardo AW159 Wildcat
Das 360-Grad-Multimode-Überwachungsradar Seaspray 7000E bietet eine drastische Verbesserung der Leistung gegenüber den früheren Lynx-Radaren der Royal Navy. Statt einer 180-Grad-Abtastung bis zu einer Entfernung von etwa 80 km bietet das neue AESA eine 360-Grad-Abdeckung bis zu einer Entfernung von etwa 240 km.
Er kann auch ein Unterwassersonar für die U-Boot-Bekämpfung mitführen. Zu den weiteren Ausrüstungsgegenständen des AW159 gehören ein am Bug montierter Überwachungsturm mit Infrarot- und Fernsehbildsensor sowie ein Laser-Reichweiten-/Zielsystem. Ein integriertes Verteidigungssystem umfasst Raketenwarn-, Radarwarn- und Gegenmaßnahmen-Ausgabesysteme.
9: Pilatus PC-21
Die Schweizer Pilatus Trainingsflugzeugserie begann mit der P-2 von 1945. Seitdem hat Pilatus mit seinen Trainingsflugzeugen, insbesondere der Pilatus PC-7 von 1966 und der PC-9 von 1984, beide mit Turboprop-Antrieb, international große Erfolge erzielt. Eine Variante des PC-9 wird in den USA in Lizenz in großen Stückzahlen als Beechcraft T-6 Texan II gebaut.
Die wunderschöne Swiss PC-21 flog erstmals 2002 und ist das leistungsstärkste moderne einmotorige Turboprop-Trainingsflugzeug im Dienst. Sie verfügt über einen Turboprop (einen Propeller, der von einer Düsenturbine angetrieben wird) und nicht über einen reinen Düsenjet, weil Turboprops im Betrieb günstiger sind und weniger Treibstoff verbrauchen. Über 250 Exemplare wurden verkauft.
9: Pilatus PC-21
Der PC-21 bietet eine kostengünstige und effiziente Ausbildungslösung. Piloten, die ein Düsenflugzeug fliegen sollen, können jetzt einen längeren Teil des Lehrplans auf einer nicht-jetbasierten Plattform absolvieren. Die PC-21 kann einen Piloten von der Grundausbildung über die Basisausbildung bis hin zur Fortgeschrittenenausbildung und der Ausbildung zum Kampfflugzeugführer auf einer einzigen Plattform ausbilden. Das Cockpit und die Bordsysteme sind auch ideal für die Vorbereitung von Piloten auf moderne schnelle Jets.
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