5000 km in einem klassischen Mini: Warum es für meinen kleinen Rover vorbei ist

Seit ich mich erinnern kann, liebe ich Minis. Es war mir eigentlich egal, ob es ein Morris, Austin, Innocenti, Cooper oder Cooper S war – solange es ein Mini war, und zwar ein Mini im klassischen Design, nicht die späteren Modelle aus der BMW-Ära.

Vor vier oder fünf Jahren, kurz bevor ich Auto fahren durfte, wollte ich unbedingt eines als mein erstes Auto zum Lernen haben. Es überraschte mich nicht, dass meine Eltern Nein sagten. Wir hatten keinen Garagenplatz und sie hätten zumindest teilweise die Verantwortung tragen müssen, bis ich endlich damit fahren durfte. 

Aber 2023 standen die Sterne günstig. Damit meine ich, dass ich mir das Auto meiner Tante ausgeliehen hatte, um meine Prüfung zu bestehen, und die nette Pfarrerin in meiner Straße mir freundlicherweise ihre Garage zur Verfügung stellte. Bingo! Nur dass ... während ich damit beschäftigt war, ein nicht besonders wohlhabender Erwachsener zu sein, die Preise für Minis offenbar in die Höhe geschossen waren. Ein schöner Rover MPI kostete nicht mehr 3000 Pfund, sondern eher 10.000 Pfund. Das war nicht die Art von Geld, die ich einfach so ausgeben konnte.

Glücklicherweise fand ich schließlich das richtige Auto und erhielt 2023 die Schlüssel für einen 1992er Rover Mini British Open Classic, der nach einigem Feilschen gerade noch in mein Budget passte. Die Kupplung war am Ende, das Auto war seit einigen Jahren nicht mehr gewartet worden und hatte weit über 150.000 Meilen (241.000 km) auf dem Tacho.

Und trotzdem war ich begeistert. Es hatte nur einen Vorbesitzer gehabt, wies kaum Rost auf und verfügte sogar über ein Webasto-Stoffdach (das allerdings nicht funktionierte).

Es war großartig, und in weniger als zwei Jahren legte ich weitere 3000 fehlerfreie Meilen (4828 km) zurück und fuhr damit nach Wales, in den Lake District und an die Küste. Mit einem MGB-Vergaser war es spritzig, und nachdem mein Vater und ich es wieder in seinen früheren Glanz versetzt hatten, war es, wenn ich das selbst sagen darf, eines der besten Autos, die es gab. Ich war der Neid aller an jeder Tankstelle, die ich anfuhr.