9 wichtige Flugzeugstars aus Film und Fernsehen

8 : Folland Gnat / Oscar EW 5894

Für den Film wurden die Flugzeuge optisch mit Lackierungen, Insignien und Requisiten im amerikanischen Stil modifiziert, um Frontkampfflugzeugen zu ähneln, wobei einige Aufnahmen mit bodengestützten Modellen und sorgfältiger Kameraführung statt mit schnellen Militärjets gedreht wurden. Praktische Effekte und begrenztes Filmmaterial betonten eher den Humor als den Realismus.

Filmemacher verwenden häufig leichte Kampfflugzeuge oder Trainingsflugzeuge wie die Gnat anstelle von echten Kampfflugzeugen, da einsatzfähige Kampfflugzeuge kostspielig, komplex und schwer zugänglich sind. Trainingsflugzeuge oder leichte Kampfflugzeuge sind kostengünstiger in der Anmietung und Wartung, sicherer in der Handhabung für choreografierte Szenen und ermöglichen übertriebene Luftchoreografien.

7: MiG-28 / Der stählerne Adler II

In Der stählerne Adler II verwendeten die Filmemacher F-4 Phantom II-Jets der israelischen Luftwaffe, um das fiktive Flugzeug MiG-28 darzustellen, da es in den 1980er Jahren unmöglich gewesen wäre, echte MiGs aus der Sowjetzeit zu beschaffen. Interessanterweise tragen MiG-Kampfflugzeuge in der Realität immer ungerade Bezeichnungen wie „MiG-29“, sodass die „MiG-28“ eine reine Fiktion ist.

Um die F-4 eher wie MiG-28 aussehen zu lassen, wurden sie optisch mit dunkleren Lackierungen, roten Sternmarkierungen und subtilen Änderungen der Hecknummern modifiziert. Die Aufnahmewinkel wurden sorgfältig ausgewählt, um erkennbare Merkmale zu verbergen. Diese Techniken ermöglichten es dem Publikum, zu glauben, dass es einen exotischen Gegner sah, was die Luftkampfsequenzen des Films aufwertete.

7: MiG-28 / Der stählerne Adler II

Die F-4 Phantom II hatte eine lange und erfolgreiche Karriere im israelischen Dienst und führte Luftüberlegenheits-, Bodenangriffs- und Aufklärungsmissionen durch. Die Dreharbeiten fanden größtenteils in Israel statt, wo die Luftwaffe aus finanziellen Gründen kooperierte und um ihre fortschrittlichen Flugzeuge (die F-16) und operativen Fähigkeiten zu präsentieren.

Obwohl sie nicht authentisch sind, sorgen echte Jets für einen greifbaren Wow-Effekt, auf den das Publikum positiv reagiert. In ähnlicher Weise wurden in Der stählerne Adler -Reihe andere echte Flugzeuge neu lackiert oder modifiziert, um fiktive Jets darzustellen: F-21 Kfirs repräsentierten feindliche Flugzeuge in Der stählerne Adler III, T-33 und verschiedene amerikanische Trainingsflugzeuge wurden für Luftkampfsequenzen eingesetzt, und F-4 kehrten in Der stählerne Adler VI zurück, um verschiedene Gegner zu verkörpern, wodurch sichergestellt wurde, dass die Filme ein Gefühl von Realismus in der Luft behielten, das mit CGI allein nicht zu erreichen war.

6: MiG-28 (Northrop F-5) / Top Gun – Sie fürchten weder Tod noch Teufe

Da sie kostengünstiger zu betreiben sind als schwere Kampfflugzeuge und ein aggressives Aussehen mit fotogener Agilität bieten, sind die Northrop T-38- und F-5-Serien in mehreren Filmen aufgetreten. Am bekanntesten sind die F-5, die in Top Gun – Sie fürchten weder Tod noch Teufe die fiktiven „MiG-28“ darstellten (nicht zu verwechseln mit der „MiG-28“ aus Der stählerne Adler II).

In Top Gun – Sie fürchten weder Tod noch Teufe – Sie fürchten weder Tod noch Teufe wurden F-5 mit dunkler Lackierung, fiktiven kommunistischen Insignien und aggressiven Flugprofilen angepasst, um die fiktiven MiG-28 als feindliche Kampfflugzeuge darzustellen. Filmische Blickwinkel und enge Formationen verstärkten ihr bedrohliches Aussehen, ohne dass strukturelle Modifikationen an den Flugzeugen erforderlich waren. Sie trugen Attrappen von Raketen, die wie sowjetische Luft-Luft-Raketen aussehen sollten. Die Illusion von Raketenstarts wurde durch geschickte Kamerawinkel, Schnitttechnik, Pyrotechnik und Manöver der Piloten erzeugt.

6: MiG-28 (Northrop F-5) / Top Gun – Sie fürchten weder Tod noch Teufel

Was die Leistung angeht, kommen die F-5 aufgrund ihrer geringen Größe, hohen Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit denen der sowjetischen MiG-21 sehr nahe, was sie ideal für die Simulation von Luftkämpfen macht. Diese reale Leistungsfähigkeit untermauert ihre Rolle als Aggressor-Flugzeuge in der US-Marine und der US-Luftwaffe, wo sie in Luftkampfübungen für ein realistisches Training gegen schnelle, wendige Gegner sorgen.

F-5 und T-38 sind in mehreren Filmen aufgetreten, in denen sie sowohl sich selbst als auch andere Flugzeugtypen darstellen. In der Parodie Hot Shots! – Die Mutter aller Filme, wurden T-38-Aufnahmen und F-5-Modelle verwendet, um die „MiG-28“ darzustellen, eine scherzhafte Anspielung auf den Film Top Gun – Sie fürchten weder Tod noch Teufe.

5: Bell 222 / Airwolf

Airwolf war eine der spannendsten Action-Fernsehserien der 1980er Jahre, in der eine umgebaute Bell 222 die Hauptrolle spielte. Die Bell 222 war ein zweimotoriger Leichthelikopter, der Ende der 1970er Jahre eingeführt wurde und für den zivilen Transport konzipiert war. Er zeichnete sich durch elegante Linien und eine relativ hohe Leistung aus. Als die Produktion 1976 begann, weckte er aufgrund seiner geräumigen Kabine, seiner zuverlässigen Leistung und seines eleganten Aussehens das Interesse von VIP-Transportunternehmen, Rettungsdiensten und Firmeninhabern.

Trotz der respektablen Leistung suchte Bell nach Möglichkeiten, den Absatz in einem wettbewerbsintensiven Markt zu steigern. Anfang der 1980er Jahre suchten die Produzenten einer neuen Action-Serie mit dem Titel „Airwolf“ nach einem futuristischen Hubschrauber, um ein fortschrittliches, schnelles Militärflugzeug darzustellen. Sie entschieden sich für einen modifizierten Bell 222, da seine schlanke, stromlinienförmige Silhouette ausreichend modern wirkte und sich von den typischen Militärhubschraubern jener Zeit unterschied.

5: Bell 222 / Airwolf

Für die Dreharbeiten wurden umfangreiche kosmetische und funktionale Modifikationen vorgenommen: eine maßgeschneiderte Nase, einziehbare „Raketen”-Pods, einzigartige Einlass- und Auslassbehandlungen und ein Innenraum, der wie ein Hightech-Cockpit ausgestattet war. Obwohl das echte Flugzeug nicht über die fiktiven Überschall- und Stealth-Fähigkeiten verfügte, die auf dem Bildschirm gezeigt wurden, trugen sein Aussehen und sein Sound dazu bei, die Zuschauer von der Idee zu überzeugen.

Nach der Ausstrahlung der Serie im Jahr 1984 erlangte die Bell 222 als Airwolf, der „fortschrittlichste taktische Kampfhubschrauber der Welt”, Kultstatus in der Popkultur. Durch die Verbindung mit der Serie verankerte sich dieser Hubschraubertyp weit über seine zivilen Ursprünge hinaus in der öffentlichen Wahrnehmung.

4: Gazelle/ Das fliegende Auge

In dem film Das fliegende Auge wurde der titelgebende Hubschrauber durch eine modifizierte Aérospatiale SA-341/342 Gazelle dargestellt. Dieser leichte französische Hubschrauber wurde aufgrund seiner Geschwindigkeit, Wendigkeit und stabilen Handhabung ausgewählt, die alle ideal für anspruchsvolle Luftaufnahmen waren.

Um ihn in einen überzeugenden futuristischen Kampfhubschrauber zu verwandeln, wurde die Gazelle mit einer Attrappe einer Kanone, Sensorgehäusen und Stummelflügeln umfassend umgebaut. Eine der auffälligsten Veränderungen waren die eckigen, gepanzerten Cockpit-Transparenzen.

4: Gazelle/ Das fliegende Auge

Diese flachen, facettierten Paneele ersetzten die ursprüngliche gewölbte Verglasung, verliehen dem Flugzeug das Aussehen einer gepanzerten Hightech-Schutzvorrichtung und trugen dazu bei, die Illusion einer mächtigen Militärmaschine zu vermitteln.

Der Erfolg des Films von 1983 führte 1984 zu einer kurzlebigen Fernsehserie namens Das fliegende Auge, die das Konzept wiederaufgriff, jedoch mit geringeren Produktionswerten und weniger Schwerpunkt auf spektakulären Luftaufnahmen. Dies führte unweigerlich zu Vergleichen mit Airwolf, das Anfang 1984 debütiert hatte. Airwolf wurde nicht von der Fernsehserie Das fliegende Auge inspiriert, sondern parallel dazu entwickelt, obwohl beide von der Popularität des Films profitierten.

3 : F-86 /MiG-15 / The Hunters (1958)

Hollywood stand vor einem bekannten Problem des Kalten Krieges: Wie sollte man feindliche Flugzeuge darstellen, die westlichen Filmemachern nicht zur Verfügung standen? In The Hunters wurde dieses Problem gelöst, indem Republic F-84F Thunderstreaks eingesetzt wurden, um die sowjetischen MiG-15 darzustellen, denen man während des Koreakriegs begegnete.

Um die „MiGs” von den amerikanischen Flugzeugen zu unterscheiden, setzte die Produktion eher auf Lackierungen und Markierungen als auf physische Modifikationen. Die F-84Fs wurden in dunkleren Farben lackiert und mit roten Sternen markiert, während durch sorgfältige Kamerawinkel und Schnitttechnik längere Nahaufnahmen vermieden wurden, die ihre wahre Identität hätten verraten können.

3 : F-86 /MiG-15 / The Hunters (1958)

Dialoge und Erzählungen verstärkten die Illusion und ließen die Zuschauer die Thunderstreaks als MiG-15 akzeptieren, obwohl die amerikanischen F-86 Sabres in Wirklichkeit anderen US-Jets gegenüberstanden. Der Einsatz von einsatzfähigen Düsenflugzeugen verlieh The Hunters eine Unmittelbarkeit und einen Realismus, den Modellbau oder Studioeffekte nicht erreichen konnten.

Obwohl technisch ungenau, vermittelte die Präsenz echter Düsenflugzeuge mit gepfeilten Tragflächen die Geschwindigkeit und Gefahr der frühen Düsenjet-Kämpfe. Die Leistung und Präsenz der F-84F auf der Leinwand werteten die Luftkampfsequenzen des Films auf und zeigten, wie sich die Filmemacher kreativ an die Beschränkungen des Kalten Krieges anpassten und dennoch überzeugende und dynamische Luftkämpfe lieferten.

2: Me 263 / Der stählerne Adler III

In dem Actionfilm Der stählerne Adler III aus dem Jahr 1992 wird dem Publikum eine Auswahl an Militärflugzeugen im Stil der damaligen Zeit präsentiert, darunter eine gefälschte „Messerschmitt Me 263”. In Wahrheit handelt es sich bei dem Flugzeug mit dieser halb-fiktiven deutschen Bezeichnung nicht um eine echte Maschine aus dem Zweiten Weltkrieg, sondern um die Scaled Composites ARES, einen Prototypen eines Jets für die Luftnahunterstützung mit eindeutig moderner Abstammung.

Die ARES wurde unter der Schirmherrschaft von Burt Rutans Scaled Composites als agiles, reaktionsschnelles und effektives Unterstützungsflugzeug für das Low Cost Battlefield Attack Aircraft-Programm der US-Armee entwickelt und flog erstmals im Februar 1990. Ihr relativ unbekanntes und etwas bizarres Aussehen machte sie zu einer brillanten Besetzungsentscheidung.

2: Me 263 / Der stählerne Adler III

Angetrieben von einem einzigen Pratt & Whitney JT15D-5-Turbofan, zeichnet es sich durch ein auffallend unkonventionelles Profil aus, mit einem asymmetrischen Lufteinlass auf der linken Seite und einer GAU-12/U 25-mm-Drehkanone auf der rechten Seite. Seine Canards und Doppelhecks tragen ebenfalls zu seinem unverwechselbaren Aussehen bei.

Für Der stählerne Adler III wurde dieser Prototyp in Dienst gestellt, um die fiktive Me 263 zu ersetzen, eine Bezeichnung, die in keinem Zusammenhang mit einem tatsächlichen Messerschmitt-Typ aus Kriegszeiten steht. Die echte Messerschmitt Me 263 war ein deutscher Raketenjäger- und Abfangjäger-Prototyp aus der Spätphase des Krieges. Die Flugszenen des Films verbinden somit echte historische Maschinen mit diesem unwahrscheinlichen Hollywood-Imitat, eine fantasievolle, aber anachronistische Anspielung auf die Geschichte der Luftfahrt.

1: Edgley Optica / Slipstream – Gefangene des Windes

Die Edgley Optica erschien 1989 in dem Science-Fiction-Film Slipstream – Gefangene des Windes mit Mark Hamill in der Hauptrolle als Kopfgeldjäger Will Tasker. Ihr ungewöhnliches Design mit einer großen Kuppelhaube und einem Doppelrumpf verlieh ihr ein außerirdisches Aussehen. Das Flugzeug wurde für Luftaufnahmen verwendet und unterstrich die futuristische, postapokalyptische Kulisse des Films.

Obwohl es sich um ein in Großbritannien gebautes leichtes Beobachtungsflugzeug handelte, wurde es im Film als hochtechnologische, fast exotische Flugmaschine dargestellt. Sein langsamer, stabiler Flug und seine hervorragende Sicht ermöglichten dramatische Verfolgungs- und Aufklärungsszenen. Die markante Form der Optica trug dazu bei, die Illusion eines einzigartigen, futuristischen Fahrzeugs zu vermitteln und das Publikum davon zu überzeugen, dass es zur Welt von Slipstream gehörte.

1: Edgley Optica / Slipstream – Gefangene des Windes

Die Filmemacher nutzten die Seltenheit und Wiedererkennbarkeit des Flugzeugs. Sein kugelförmiges Cockpit und seine ungewöhnlichen Linien machten es visuell auffällig, insbesondere vor dem Hintergrund der kargen Landschaften und der Actionsequenzen am Himmel. Die Präsenz des Flugzeugs trug zur Atmosphäre des Films bei und sorgte in entscheidenden Momenten für Spannung und Suspense.

Obwohl die Edgley Optica nur kurz zu sehen war, hinterließ sie einen bleibenden Eindruck. Ihr Design und ihre Handhabung entsprachen den Anforderungen der Geschichte nach einem unverwechselbaren, futuristischen Fahrzeug und waren gleichzeitig für die Dreharbeiten funktional.